遠(yuǎn)望智能圍繞汽車燃油箱總成定制開發(fā)的自動(dòng)化裝配線，覆蓋油箱本體、密封法蘭盤、透氣閥、壓力傳感器、安裝支架以及配套熱管理散熱護(hù)板的一體化裝配作業(yè)。該自動(dòng)化裝配線采用重載倍速鏈輸送結(jié)構(gòu)，可承載 35kg 以內(nèi)規(guī)格油箱工件，裝配節(jié)拍維持在 20–35 秒 / 件，扭矩鎖附單元調(diào)節(jié)區(qū)間為 8–80N?m，滿足油箱密封結(jié)構(gòu)緊固裝配要求。自動(dòng)化裝配線同步集成熱管理管路對(duì)接預(yù)裝配工位，實(shí)現(xiàn)油箱散熱附件與整車熱管理管路的提前匹配組裝，單條產(chǎn)線年產(chǎn)能可達(dá) 28 萬套油箱及配套組件。經(jīng)過多批次項(xiàng)目投產(chǎn)驗(yàn)證，該產(chǎn)線可大幅降低油箱滲漏、接口松動(dòng)類不良問題，生產(chǎn)返工率下降 90%，設(shè)備支持 30 分鐘內(nèi)完成不同車型油箱規(guī)格快速換型，適配主機(jī)廠多品類、多車型同步生產(chǎn)節(jié)奏。氫電重卡零部件組裝，自動(dòng)化裝配線集成氫瓶與整車熱管理系統(tǒng)裝配。深圳智能自動(dòng)化裝配線檢測(cè)

氫瓶加氫口直接對(duì)接高壓加氫設(shè)備，人工裝配防護(hù)件與冷卻管路易出現(xiàn)密封不嚴(yán)、散熱不足，加氫過程存在**隱患，熱管理防護(hù)不到位。針對(duì)氫能外部部件生產(chǎn)痛點(diǎn)，適配加氫口組件的自動(dòng)化裝配線，采用防爆防腐工裝，完成加氫口本體、散熱防護(hù)件、密封墊圈、冷卻管路的裝配，裝配節(jié)拍 12–24 秒 / 件，氦檢模式保障高壓密封性能。該自動(dòng)化裝配線強(qiáng)化加氫口熱管理散熱防護(hù)結(jié)構(gòu)，控制加氫過程溫度變化，提升使用**性。產(chǎn)線適配多款氫能車型，單日可完成 11000–14500 件防護(hù)組件裝配，滿足氫能汽車外部功能件的穩(wěn)定量產(chǎn)。深圳半自動(dòng)化裝配線非標(biāo)定制客車 HVAC 系統(tǒng)生產(chǎn)，自動(dòng)化裝配線優(yōu)化熱管理風(fēng)道的對(duì)位裝配效果。

遠(yuǎn)望智能面向汽車外后視鏡總成設(shè)計(jì)的自動(dòng)化裝配線，集成鏡片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、外殼卡扣組件、線束對(duì)接單元、加熱除霧元件及配套熱管理溫控傳感器的一體化裝配。該自動(dòng)化裝配線搭載高清視覺對(duì)位系統(tǒng)，保障后視鏡鏡片與殼體裝配貼合度，小件裝配節(jié)拍控制在 8–18 秒 / 件，適配精密小件連續(xù)裝配需求。產(chǎn)線同步接入熱管理加熱組件壓裝工序，實(shí)現(xiàn)后視鏡除霧溫控部件與后視鏡本體一體化組裝，單日可穩(wěn)定完成 15000–20000 件后視鏡類產(chǎn)品裝配作業(yè)。自動(dòng)化裝配線采用快拆式工裝夾具，不同車型后視鏡規(guī)格換型時(shí)長控制在 25 分鐘以內(nèi)，契合車企多車型后視鏡快速迭代的生產(chǎn)需求，設(shè)備運(yùn)維成本降低 30%，可與熱管理小件產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)車間共線規(guī)劃布局。

遠(yuǎn)望智能圍繞汽車 HVAC 殼體與熱管理風(fēng)道總成定制的自動(dòng)化裝配線，實(shí)現(xiàn)塑料殼體、風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)、散熱導(dǎo)流風(fēng)道、密封海綿、熱管理管路支架的整體裝配。該自動(dòng)化裝配線裝配節(jié)拍 17–31 秒 / 件，采用抗振動(dòng)工裝結(jié)構(gòu)減少殼體裝配形變問題，扭矩調(diào)節(jié)區(qū)間 3–32N?m，適配塑料件緊固裝配標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)線嚴(yán)格保障 HVAC 內(nèi)部風(fēng)道與整車熱管理系統(tǒng)通風(fēng)路徑順暢，減少風(fēng)阻異常、散熱效率不足等裝配隱患，單日產(chǎn)能穩(wěn)定在 8500–11000 件，可同時(shí)滿足家用燃油車、新能源乘用車空調(diào)總成的批量生產(chǎn)需求。皮卡底盤零部件組裝，自動(dòng)化裝配線強(qiáng)化熱管理管路抗沖擊裝配能力。

網(wǎng)約車高頻長時(shí)間運(yùn)行，零部件輕量化與耐用性要求高，人工裝配易出現(xiàn)熱管理管路布局不合理、油箱密封精度不足，影響車輛續(xù)航與散熱穩(wěn)定性。針對(duì)網(wǎng)約車零部件生產(chǎn)痛點(diǎn)，適配網(wǎng)約車車型的自動(dòng)化裝配線，采用緊湊式模塊化結(jié)構(gòu)，完成緊湊型冷卻模塊、輕量化油箱、HVAC 總成、后視鏡組件的一體化裝配，裝配節(jié)拍 14–28 秒 / 件，扭矩覆蓋 4–36N?m。該自動(dòng)化裝配線兼顧輕量化結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與熱管理系統(tǒng)散熱效率，適配高頻用車工況。產(chǎn)線占地小、換型快，單日可完成 10500–14000 件零部件裝配，幫助零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車配件的穩(wěn)定量產(chǎn)。中冷器總成生產(chǎn)，自動(dòng)化裝配線管控?zé)峁芾砉苈费b配間距避免干涉。深圳半自動(dòng)化裝配線非標(biāo)定制

氫循環(huán)管路組裝生產(chǎn)，自動(dòng)化裝配線實(shí)現(xiàn)氫能管路與熱管理部件共線裝配。深圳智能自動(dòng)化裝配線檢測(cè)

遠(yuǎn)望智能打造適配汽車內(nèi)飾功能模塊的自動(dòng)化裝配線，針對(duì)門板內(nèi)飾板、中控裝飾組件、座椅通風(fēng)附件、扶手箱模塊及配套熱管理散熱小件完成組裝、壓裝與功能預(yù)裝。該自動(dòng)化裝配線采用柔性可調(diào)工裝結(jié)構(gòu)，可快速切換不同款式內(nèi)飾部件，裝配節(jié)拍 25–40 秒 / 件，重復(fù)定位精度穩(wěn)定在 ±0.025mm。產(chǎn)線在裝配過程中將內(nèi)飾通風(fēng)組件與整車熱管理系統(tǒng)管路預(yù)留接口同步預(yù)裝對(duì)接，保障整車總裝階段熱管理系統(tǒng)管路連接順暢，零部件良品率穩(wěn)定維持在 99.3% 以上。自動(dòng)化裝配線減少人工操作帶來的外觀磕碰、卡扣不到位等瑕疵問題，工位人力投入下降 60%，同時(shí)可兼容氫瓶防護(hù)類內(nèi)飾配件簡易裝配，助力零部件企業(yè)拓寬產(chǎn)品應(yīng)用賽道。深圳智能自動(dòng)化裝配線檢測(cè)