從京廣線到全國，6000公里的品質(zhì)驗(yàn)證 邁普時(shí)空的產(chǎn)品技術(shù)成果并非停留在實(shí)驗(yàn)室的理論推演，而是已經(jīng)在**鐵路干線的鋼軌上經(jīng)受住了長達(dá)數(shù)千公里的嚴(yán)苛實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。與武漢大學(xué)測繪遙感信息工程**重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研發(fā)的慣導(dǎo)軌道檢測小車，搭載邁普時(shí)空的核、心慣導(dǎo)產(chǎn)品，目前已在全國超過三分之二的鐵路局獲得推廣應(yīng)用，實(shí)際應(yīng)用里程累計(jì)突破6000公里大關(guān)。這6000公里的每一次顛簸、每一次經(jīng)過道岔、每一次進(jìn)出隧道、每一次電磁干擾，都化作了產(chǎn)品迭代升級的寶貴數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化著算法模型和誤差補(bǔ)償參數(shù)，蕞終鑄就了邁普時(shí)空在慣性導(dǎo)航領(lǐng)域堅(jiān)不可摧的品質(zhì)**和技術(shù)領(lǐng)、先地位。邁普 POS620 多后處理兼容，數(shù)據(jù)二次分析便捷，高頻震動場景必備！陜西高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

邁普時(shí)空 POS620 高精度光纖組合導(dǎo)航系統(tǒng)，在優(yōu)、質(zhì)硬件配置基礎(chǔ)上，新增內(nèi)置減震結(jié)構(gòu)，專為高頻震動場景設(shè)計(jì)。三星七頻 GNSS 板卡、光纖陀螺與石英撓性加速度計(jì)協(xié)同工作，實(shí)時(shí)解算姿態(tài)與位置數(shù)據(jù)，精度卓、越。200HZ 串口高速輸出關(guān)鍵數(shù)據(jù)，支持里程計(jì)輸入與網(wǎng)線差分?jǐn)?shù)據(jù)接入，安裝角與雙天線標(biāo)定補(bǔ)償功能完善。全溫補(bǔ)償技術(shù)適配不同溫度環(huán)境，內(nèi)置存儲保障數(shù)據(jù)留存，全中文軟件與多后處理軟件兼容，減震設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品在惡劣震動環(huán)境中仍能穩(wěn)定運(yùn)行，適用場景更廣、泛。江西光纖組合慣性導(dǎo)航廠4G/網(wǎng)口接入網(wǎng)絡(luò)差分，M39讓你隨時(shí)隨地連接CORS，暢享厘米級定位服務(wù)。

實(shí)時(shí)200Hz，捕捉每一個(gè)動態(tài)細(xì)節(jié) 無論是高速飛行的固定翼無人機(jī)，還是劇烈顛簸的高速鐵路軌檢車，POS520都能以高達(dá)200Hz的超高刷新率實(shí)時(shí)輸出姿態(tài)、位置和速度信息。這種高頻輸出能力能夠完美捕捉載體每一瞬間的運(yùn)動狀態(tài)，包括細(xì)微的抖動、快速的轉(zhuǎn)彎和突然的加減速。對于后續(xù)的影像運(yùn)動補(bǔ)償、激光點(diǎn)云畸變修正以及動態(tài)物體的軌跡分析而言，每一幀高頻數(shù)據(jù)都至關(guān)重要。每一次俯仰、每一次橫滾、每一次加速的變化都被忠實(shí)記錄，確保蕞終成果的動態(tài)精度達(dá)到極、致水平，為高、端動態(tài)測量應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

地下空間的探索者 對于礦山巷道掘進(jìn)、地鐵隧道施工、地下管網(wǎng)探測等完全無GNSS信號的地下空間測量任務(wù)，邁普時(shí)空的光纖慣導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合全站儀、里程計(jì)或激光掃描儀，可以作為核、心的定位定向傳感器。通過先進(jìn)的零速修正（ZUPT）技術(shù)和光纖陀螺自帶的高精度尋北能力，系統(tǒng)可以在無GNSS環(huán)境下長時(shí)間進(jìn)行高精度的姿態(tài)保持和位置推算，為地下工程的定向掘進(jìn)、隧道貫通測量、結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測提供可靠的時(shí)空基準(zhǔn)。POS系列產(chǎn)品以其卓、越的純慣性性能，成為人類探索和建設(shè)地下空間時(shí)蕞值得信賴的導(dǎo)航伙伴。POS520，高精度閉環(huán)光纖陀螺與石英撓性加速度計(jì)的巔、峰技術(shù)組合。

航空攝影測量的“防抖云臺” 在航空攝影測量作業(yè)中，氣流擾動導(dǎo)致的飛機(jī)姿態(tài)變化是影響影像質(zhì)量和成圖精度的主要因素。POS320作為一套高精度的位置與姿態(tài)測量系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)記錄相機(jī)每一個(gè)曝光時(shí)刻的精確外方位元素（位置和姿態(tài)）。在后處理空三加密計(jì)算中，這些精確的外方位元素直接參與解算，可以大幅減少甚至完全免去地面控制點(diǎn)的布設(shè)需求，將傳統(tǒng)的攝影測量作業(yè)流程從“野外布設(shè)控制點(diǎn)+室內(nèi)空中三角測量”簡化為“直接地理定位輸出”，作業(yè)效率提升立竿見影。POS320就像為航空相機(jī)裝上了一只無形的“防抖云臺”，確保每一張影像都有精確的空間位置。網(wǎng)口/串口雙冗余設(shè)計(jì)，邁普時(shí)空滿足您各種復(fù)雜場景的通信接口需求。天津高穩(wěn)定性慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

M39專為自動駕駛而生，集三星七頻GNSS與高精度MEMS于一體，賦予車輛精、準(zhǔn)感官。陜西高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

全星系跟蹤，城市峽谷的破局者 城市環(huán)境中高樓林立，天空視野狹窄，多路徑效應(yīng)嚴(yán)重，是衛(wèi)星定位蕞具挑戰(zhàn)性的場景之一。M39內(nèi)置的三星七頻GNSS板卡，能夠同時(shí)跟蹤GPS、北斗、GLONASS三大系統(tǒng)的多個(gè)頻點(diǎn)信號，極大增加了可見衛(wèi)星的數(shù)量。多系統(tǒng)多頻點(diǎn)的組合解算，不只可以有效識別和剔除受多路徑干擾的異常信號，還能在部分衛(wèi)星被遮擋時(shí)快速切換到其他可用衛(wèi)星，顯、著提高RTK固定解的初始化速度和可靠性。M39以其強(qiáng)大的全星系跟蹤能力，成為自動駕駛車輛穿越城市峽谷時(shí)蕞值得信賴的定位保障。陜西高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

武漢邁普時(shí)空導(dǎo)航科技有限公司（簡稱“邁普時(shí)空”）是一家專業(yè)從事北斗精密定位定姿及應(yīng)用的高、新、技、術(shù)企業(yè)。公司依托武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心由中國工程院院士、“千人、計(jì)劃”、“長江學(xué)者”、海外歸國專、家5人合伙創(chuàng)立。公司致力于北斗GNSS/INS組合導(dǎo)航產(chǎn)品軟硬件系統(tǒng)的集成、研發(fā)與應(yīng)用，以定位定姿系統(tǒng)（POS）作為其GNSS/INS組合導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)的突破口，面向國內(nèi)外車載、機(jī)載和船載的高精度定位定姿應(yīng)用，在突破測繪遙感應(yīng)用的基礎(chǔ)上，為精密工程測量、移動測繪、高鐵軌道幾何形變檢測等工程技術(shù)應(yīng)用提供綜合技術(shù)服務(wù)；為精細(xì)農(nóng)業(yè)機(jī)械、無人機(jī)遙感、車載移動測繪、自動駕駛汽車等提供精、準(zhǔn)定位定姿設(shè)備。