高頻震動(dòng)場(chǎng)景的導(dǎo)航利器 —— 邁普時(shí)空 POS620，內(nèi)置減震結(jié)構(gòu)有效抵御震動(dòng)干擾，搭配三星七頻 GNSS 板卡、高精度光纖陀螺與石英撓性加速度計(jì)，硬件配置全、面。200HZ 實(shí)時(shí)輸出姿態(tài)、位置等數(shù)據(jù)，響應(yīng)迅速精、準(zhǔn)，支持里程計(jì)輸入與網(wǎng)線(xiàn)差分?jǐn)?shù)據(jù)接入，提升定位穩(wěn)定性。全溫補(bǔ)償技術(shù)適應(yīng)極端溫度，PPS/GPRMC 輸出確保時(shí)間同步，內(nèi)置存儲(chǔ)記錄完整數(shù)據(jù)。全中文配置軟件操作便捷，多后處理軟件兼容方便數(shù)據(jù)處理，無(wú)論是工程施工還是車(chē)載應(yīng)用，都能提供高、品、質(zhì)高精度定位定姿服務(wù)。慣導(dǎo)安裝角一鍵補(bǔ)償，告別精密工裝，邁普時(shí)空讓普通技師也能專(zhuān)業(yè)安裝。浙江小型慣性導(dǎo)航廠

網(wǎng)絡(luò)化差分，突破距離限制 傳統(tǒng)的RTK實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量作業(yè)，受限于數(shù)據(jù)鏈電臺(tái)的有效發(fā)射距離和通視條件，通常在基準(zhǔn)站周?chē)?0-20公里范圍內(nèi)作業(yè)，且容易受到地形地物的遮擋。邁普時(shí)空產(chǎn)品全、面支持的4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)線(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò)差分?jǐn)?shù)據(jù)的功能，徹底打破了這一物理距離的限制。用戶(hù)只需在設(shè)備上配置好CORS（連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)）賬號(hào)信息，即可在任何有4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方實(shí)時(shí)獲取厘米級(jí)的RTK定位服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“即插即用、全國(guó)漫游”。這對(duì)于需要跨區(qū)域長(zhǎng)途作業(yè)的移動(dòng)測(cè)量車(chē)輛和全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言，無(wú)疑是革、命性的便利和效率提升。江蘇慣性導(dǎo)航廠家聯(lián)系方式多模多頻段 + 雙輸出，邁普 M39 安裝便捷，自動(dòng)駕駛高精度定位首、選！

征服嚴(yán)苛環(huán)境，挑戰(zhàn)物理極限 自動(dòng)駕駛車(chē)輛需要在各種氣候條件和道路環(huán)境下運(yùn)行，這對(duì)核、心傳感器的環(huán)境適應(yīng)性提出了極高要求。M39內(nèi)部集成的MEMS慣性單元經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的寬溫帶漂移補(bǔ)償和非線(xiàn)性校準(zhǔn)，能夠在-40℃到+85℃的工業(yè)級(jí)溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定可靠地工作。無(wú)論是北方嚴(yán)寒冬季的冰雪路面，還是南方酷暑夏季的暴曬高溫，亦或是非鋪裝路面帶來(lái)的高頻振動(dòng)沖擊，M39都能憑借其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和成熟的補(bǔ)償算法，持續(xù)輸出穩(wěn)定、可靠的定位定姿數(shù)據(jù)，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在各種極端環(huán)境和復(fù)雜路況下都能從容應(yīng)對(duì)，**行駛。

全溫補(bǔ)償，從容應(yīng)對(duì)極端溫差 POS320系列特別強(qiáng)調(diào)的“全溫補(bǔ)償”特性，是其能夠在各種極端溫度環(huán)境下保持穩(wěn)定精度的核、心技術(shù)。在航空攝影測(cè)量任務(wù)中，無(wú)人機(jī)從地面高溫環(huán)境迅速爬升到數(shù)千米高空的低溫區(qū)域，經(jīng)歷的溫度變化往往非常劇烈且迅速。邁普時(shí)空通過(guò)精密的熱力學(xué)建模與海量高低溫箱測(cè)試數(shù)據(jù)，為每一個(gè)光纖陀螺和加速度計(jì)建立了精、準(zhǔn)的全溫區(qū)誤差補(bǔ)償模型。當(dāng)外界溫度發(fā)生劇烈變化時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)用補(bǔ)償參數(shù)，將零偏和標(biāo)度因數(shù)的變化控制在蕞小范圍內(nèi)，確保無(wú)論是在沙漠的烈日下，還是在高空的嚴(yán)寒中，輸出的姿態(tài)與位置信息始終精、準(zhǔn)如一，無(wú)需等待設(shè)備預(yù)熱或頻繁校準(zhǔn)，大、大提高了作業(yè)效率和適應(yīng)性。POS320光纖慣導(dǎo)，以0.008°航向精度，重新定義工業(yè)級(jí)定位新標(biāo)準(zhǔn)。

邁普時(shí)空 M39 定位定姿系統(tǒng)，專(zhuān)為自動(dòng)駕駛量身打造，融合高精度三星七頻 GNSS 板卡與 MEMS 慣性測(cè)量單元，雙核、心硬件賦能實(shí)時(shí)姿態(tài)與位置解算。支持 GPS、北斗、GLONASS 多系統(tǒng)全頻段接收，串口與網(wǎng)口雙鏈路 200HZ 高速輸出，姿態(tài)、位置、時(shí)間、速度數(shù)據(jù)精、準(zhǔn)同步。兼容 CAN 總線(xiàn)輪速與里程計(jì)輸入，4G / 網(wǎng)線(xiàn)雙模式接入網(wǎng)絡(luò)差分?jǐn)?shù)據(jù)，搭配 16G 內(nèi)置存儲(chǔ)（蕞、大可擴(kuò)至 32G），原始數(shù)據(jù)與導(dǎo)航結(jié)果隨時(shí)追溯。全中文配置軟件直觀呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，兼容 IE、GINS 等主流后處理軟件，安裝角與雙天線(xiàn)標(biāo)定補(bǔ)償功能，讓安裝部署更便捷，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域高精度定位的可靠之選。200Hz實(shí)時(shí)輸出，M39以毫秒級(jí)響應(yīng)，捕捉車(chē)輛每一瞬間的姿態(tài)與位置變化。天津小體積慣性導(dǎo)航服務(wù)商

抗沖擊能力高達(dá)30g，POS620在劇烈顛簸中依然穩(wěn)定輸出，數(shù)據(jù)不扭曲。浙江小型慣性導(dǎo)航廠

深耦合技術(shù)，挑戰(zhàn)信號(hào)極限 邁普時(shí)空在POS系列產(chǎn)品中不只實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的GNSS/INS松組合模式，更支持更深層次的緊組合和深組合技術(shù)。在緊組合模式下，慣導(dǎo)系統(tǒng)不只利用GNSS解算出的位置和速度，更直接利用衛(wèi)星的偽距、載波相位等原始觀測(cè)值參與融合解算，即使在可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量少于4顆的情況下，也能輔助GNSS接收機(jī)維持定位解算。而在深組合層面，INS信息甚至可以輔助GNSS接收機(jī)的信號(hào)跟蹤環(huán)路，提高在高動(dòng)態(tài)、弱信號(hào)環(huán)境下的捕獲和跟蹤能力。這種多層次、深耦合的技術(shù)架構(gòu)，使得POS系列能夠在蕞具挑戰(zhàn)性的信號(hào)環(huán)境中，依然保持連續(xù)可靠的定位輸出。浙江小型慣性導(dǎo)航廠

武漢邁普時(shí)空導(dǎo)航科技有限是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技公司，已獲得發(fā)明**授權(quán)7項(xiàng)，已獲得實(shí)用新型**授權(quán)1項(xiàng)，軟件著作權(quán)31項(xiàng)，商用軟件4套，產(chǎn)品通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康**管理體系認(rèn)證；其中，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高精度定位定姿數(shù)據(jù)處理技術(shù)”、“精密軌道測(cè)量技術(shù)”等技術(shù)已在全國(guó)二十多個(gè)城市開(kāi)展了有效服務(wù)和典型應(yīng)用，在業(yè)界獲得一致好評(píng)。面向未來(lái)，公司秉持“開(kāi)放、進(jìn)取、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新”的團(tuán)隊(duì)精神，以客戶(hù)為中心，以創(chuàng)新為動(dòng)力，全力鑄造國(guó)際一、流的地理信息服務(wù)供應(yīng)商，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，為北斗精、準(zhǔn)導(dǎo)航及應(yīng)用的偉大事業(yè)作出新的貢獻(xiàn)。