PPS/GPRMC輸出，助力V2X路側(cè)單元 在車路協(xié)同（V2X）的典型應(yīng)用場(chǎng)景中，路側(cè)感知單元（RSU）需要具備高精度的時(shí)間和位置信息，才能對(duì)感知到的障礙物進(jìn)行準(zhǔn)確的地理標(biāo)記。邁普時(shí)空產(chǎn)品輸出的高精度PPS脈沖信號(hào)和GPRMC時(shí)間-位置語(yǔ)句，可以為路側(cè)單元中的高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)提供統(tǒng)一的時(shí)間基準(zhǔn)和精確的地理位置標(biāo)簽，使得路側(cè)設(shè)備能夠?qū)ⅰ拔铱吹揭粋€(gè)障礙物”這樣的感知信息，準(zhǔn)確地表達(dá)為“在XX經(jīng)緯度坐標(biāo)處有一個(gè)障礙物”這樣具備地理意義的空間信息，從而實(shí)現(xiàn)車與路之間的精、準(zhǔn)信息交互和協(xié)同感知，為自動(dòng)駕駛提供超越單車智能的“上帝視角”。多模多頻段 + 雙輸出，邁普 M39 安裝便捷，自動(dòng)駕駛高精度定位首、選！湖南高穩(wěn)定性慣性導(dǎo)航技術(shù)服務(wù)

POS520是邁普時(shí)空公司的一款高精度光纖組合導(dǎo)航定位定姿系統(tǒng)，由高精度三星七頻GNSS板卡、高精度光纖陀螺和石英撓性加速度計(jì)組成，具備實(shí)時(shí)姿態(tài)和位置解算能力，通過(guò)內(nèi)部存儲(chǔ)記錄導(dǎo)航結(jié)果及原始數(shù)據(jù)，可支持高精度后處理解算。

POS520產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.內(nèi)置高精度測(cè)量型雙天線板卡（GPSL1L2L5、北斗B1B2、GLONASSL1L2）

2.支持串口200HZ姿態(tài)、位置、時(shí)間、速度實(shí)時(shí)輸出及原始數(shù)據(jù)輸出

3.支持里程計(jì)輸入

4.支持網(wǎng)線接入網(wǎng)絡(luò)差分?jǐn)?shù)據(jù)

5.支持慣導(dǎo)安裝角、雙天線標(biāo)定補(bǔ)償

6.支持PPS/GPRMC輸出

7.支持內(nèi)部存儲(chǔ)

8.全溫補(bǔ)償

9.配套全中文實(shí)時(shí)導(dǎo)航結(jié)果顯示、配置軟件

10.兼容多種后處理軟件 上海高穩(wěn)定性慣性導(dǎo)航廠家聯(lián)系方式全溫補(bǔ)償+抗電磁干擾雙重保障，邁普時(shí)空確保設(shè)備在惡劣工業(yè)環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行。

深耦合技術(shù)，挑戰(zhàn)信號(hào)極限 邁普時(shí)空在POS系列產(chǎn)品中不只實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的GNSS/INS松組合模式，更支持更深層次的緊組合和深組合技術(shù)。在緊組合模式下，慣導(dǎo)系統(tǒng)不只利用GNSS解算出的位置和速度，更直接利用衛(wèi)星的偽距、載波相位等原始觀測(cè)值參與融合解算，即使在可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量少于4顆的情況下，也能輔助GNSS接收機(jī)維持定位解算。而在深組合層面，INS信息甚至可以輔助GNSS接收機(jī)的信號(hào)跟蹤環(huán)路，提高在高動(dòng)態(tài)、弱信號(hào)環(huán)境下的捕獲和跟蹤能力。這種多層次、深耦合的技術(shù)架構(gòu)，使得POS系列能夠在蕞具挑戰(zhàn)性的信號(hào)環(huán)境中，依然保持連續(xù)可靠的定位輸出。

為測(cè)繪而生，賦能移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng) 將POS620集成到車載移動(dòng)測(cè)繪系統(tǒng)、機(jī)載LiDAR或船載多波束測(cè)深系統(tǒng)中，即可實(shí)現(xiàn)真正意義上的“直接地理參考”。在傳統(tǒng)的測(cè)繪作業(yè)模式中，需要布設(shè)大量地面控制點(diǎn)來(lái)校正采集數(shù)據(jù)的坐標(biāo)，耗費(fèi)大量人力物力。而有了POS620提供的高精度實(shí)時(shí)位置和姿態(tài)信息，激光點(diǎn)云和影像數(shù)據(jù)在采集的瞬間便被賦予了絕、對(duì)的地理坐標(biāo)，無(wú)需或者只需極少數(shù)的地面控制點(diǎn)即可完成成圖。這一技術(shù)革新極大地簡(jiǎn)化了后處理流程，將外業(yè)采集效率提升數(shù)倍甚至數(shù)十倍，尤其適用于高速公路改擴(kuò)建、河道岸線測(cè)量、鐵路沿線調(diào)查等長(zhǎng)距離、大范圍的線性測(cè)繪工程，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，POS320完美適配無(wú)人機(jī)載LiDAR系統(tǒng)，賦能航空測(cè)繪。

從開(kāi)發(fā)到驗(yàn)證的全流程工具鏈 邁普時(shí)空不只提供高性能的硬件設(shè)備，更提供了一套貫穿項(xiàng)目開(kāi)發(fā)全流程的完整工具鏈。直觀易用的全中文配置軟件，讓開(kāi)發(fā)者和工程師能夠快速上手、高效配置；功能強(qiáng)大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示軟件，便于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和狀態(tài)監(jiān)控；完備的數(shù)據(jù)記錄和日志管理功能，支持用戶進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和深度分析；而兼容IE、GINS等專業(yè)后處理軟件的接口，則為蕞終成果的精度驗(yàn)證和報(bào)告輸出提供了權(quán)、威手段。這樣完善的工具鏈體系，使得邁普時(shí)空成為高?？蒲性核⒅鳈C(jī)廠研發(fā)中心和工程檢測(cè)單位在進(jìn)行前沿技術(shù)研究和工程項(xiàng)目實(shí)施時(shí)的理想合作伙伴。支持里程計(jì)信號(hào)輸入，POS320讓長(zhǎng)距離隧道內(nèi)的位置推算更加精、準(zhǔn)。吉林大型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)個(gè)性化定制

國(guó)產(chǎn)化自主可控供應(yīng)鏈，邁普時(shí)空為您提供穩(wěn)定供貨與深度定制服務(wù)。湖南高穩(wěn)定性慣性導(dǎo)航技術(shù)服務(wù)

高更新率，捕捉每一個(gè)動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié) M39支持蕞、高200Hz的姿態(tài)、位置、速度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輸出，這一特性對(duì)于動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求極高的控制應(yīng)用至關(guān)重要。在高速行駛的自動(dòng)駕駛車輛中，車輛的俯仰、橫滾變化可能在毫秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)發(fā)生，只有足夠高的數(shù)據(jù)刷新率才能真實(shí)還原車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。M39的200Hz輸出能力，能夠?yàn)榫€控底盤(pán)提供連續(xù)、平滑的控制指令，為感知算法提供準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償信息，有效消除高速運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的點(diǎn)云畸變和圖像模糊，確保整個(gè)系統(tǒng)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的感知與控制達(dá)到極、致精、準(zhǔn)的水平。湖南高穩(wěn)定性慣性導(dǎo)航技術(shù)服務(wù)

武漢邁普時(shí)空導(dǎo)航科技有限公司（簡(jiǎn)稱“邁普時(shí)空”）是一家專業(yè)從事北斗精密定位定姿及應(yīng)用的高、新、技、術(shù)企業(yè)。公司依托武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心由中國(guó)工程院院士、“千人、計(jì)劃”、“長(zhǎng)江學(xué)者”、海外歸國(guó)專、家5人合伙創(chuàng)立。公司致力于北斗GNSS/INS組合導(dǎo)航產(chǎn)品軟硬件系統(tǒng)的集成、研發(fā)與應(yīng)用，以定位定姿系統(tǒng)（POS）作為其GNSS/INS組合導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)的突破口，面向國(guó)內(nèi)外車載、機(jī)載和船載的高精度定位定姿應(yīng)用，在突破測(cè)繪遙感應(yīng)用的基礎(chǔ)上，為精密工程測(cè)量、移動(dòng)測(cè)繪、高鐵軌道幾何形變檢測(cè)等工程技術(shù)應(yīng)用提供綜合技術(shù)服務(wù)；為精細(xì)農(nóng)業(yè)機(jī)械、無(wú)人機(jī)遙感、車載移動(dòng)測(cè)繪、自動(dòng)駕駛汽車等提供精、準(zhǔn)定位定姿設(shè)備。